علی داودی | ||
|
"وقتی بدانید ارزشهایتان چیست، گرفتن تصمیمات مهم دیگر سخت نخواهد بود." – روی دیزنی آیا شده تا به حال با کسی در ماشین باشید و این سوال پیش بیاید که، "دوست داری چه بخوریم؟" "نمی دانم، تو چی دوست داری؟" "منم نمی دانم، هر چی باشه خوبه." "ساندویچ خوبه؟" "نه الان حال برگر خوردن ندارم." "هیچوقت نشده تا به حال تصمیم درستی بگیرم که کسی از آن خبردار شده باشد." – چارلی جونز تصمیم گیری سریع در همه جنبه های زندگی اهمیت بسیار زیادی دارد. هر تصمیمی که می گیرید یک نتیجه به دنبال خواهد داشت. برای بعضی ها این فرایند تصمیم گیری بسیار سریع و بدون مشکل است. برای بعضی دیگر حتی اینکه صبح که می خواهند سر کار بروند چه بپوشند هم یک پروژه بسیار طولانی و خسته کننده می شود. چرا تصمیم گرفتن سخت است اگر پشت هر تصمیم گیری یک قدرت اعجاب آور باشد و تصمیماتی که می گیرید زندگی شما را شکل دهد، پس چرا تصمیم گرفتن اینقدر سخت است؟ یک متخصص این توضیح را ارائه می کند: "بعضی چیزهای دنیای مدرن—مثل گوشی موبایل و ایمیل—برای رشد رهبران سالم نیست. قبل از اینکه گوشی موبایل اختراع شود، اگر رئیس حضور نداشت، مسولیت با مقام بعد از او بود. این تصمیم یا درست بود یا غلط اما باید مسئولیت را قبول می کردید. با همین کارها بود که آموزش می دیدید و رشد می کردید. الان دیگر خیلی راحت زنگ می زنند و از رئیس می پرسند که چه بکنند. رئیس های کارکشه و قدیمی تر معمولاً به کارمندانشان می گویند فقط وقتی به آنها زنگ بزنند که دیگر کار از کار گذشته است نه قبل از آن." باید بگویم من هم با عقیده این متخصص موافقم. مسئولیت تصمیم گیری باید روی تصمیم گیرنده باشد. اگر تصمیم گیرنده محکمی نباشید، بهترین کاری که برای بهتر شدن و تقویت خود می توانید بکنید این است که شروع به گرفتن تصمیمات مربوط به خود کنید. البته گفتن این خیلی ساده تر از عمل کردن به آن است. عوامل زیادی از تصمیم گیری افراد جلوگیری می کند که در زیر به آنها اشاره می کنیم. ترس از شکست – یکی از دلایلی که چرا فرایند تصمیم گیری برای بعضی افراد اینقدر دشوار شده است به خاطر عواقب و نتایج سخت آن تصمیم می باشد. فرد نمی خواهد با نتیجه آن تصمیم روبه رو شود. ترس از مسئولیت – بعضی ها نمی خواهند اگر تصمیمشان اشتباه باشد مسئولیت آنچه اتفاق می افتد را گردن بگیرند. فقدان تجربه – وقتی در کودکی نتوانسته باشید برای خود تصمیمات بزرگ یا حتی کوچک بگیرید، توانایی تصمیم گیری در بزرگسالی را هم نخواهید داشت. انتخاب های زیاد – داشتن انتخاب های خوب زیاد فرایند تصمیم گیری را دشوار می کند. محاسبات در مقابل احساسات بیشتر مردم فکر می کنند که همه تصمیمات باید برحسب آنچه احساس می کنند گرفته شود. زمان هایی هست که تصمیم گیری براساس احساسات درست ترین روش بود. تصمیم گیری براین اساس فوایدی دارد. یکی از مزیت های آن سرعت عمل است. از روی احساس تصمیم گرفتن نیاز به هیچ حساب کتابی ندارد. چند وقت پیش در یک جلسه آموزشی سمینار بودم که در آن پیتزا سرو می شد. وقتی همه به صف شدند و تکه های پیتزایمان را برداشتیم من متوجه دو دسته متفاوت از افراد شدم. بعضی ها به سمت جعبه های پیتزایی می رفتند که روی پیتزا مطابق میل و ذائقه شان بود. یک نگاه سریع می انداختند و بعد تکه ای که نزدیکتر به آنها بود را بر می داشتند. بعضی های دیگر به دقت به تکه های پیتزا نگاه می کردند و در ذهنشان حساب کتاب می کردند که کدام تکه کوچکتر است و آن تکه کوچکتر را برمی داشتند. بااینکه برای آنهایی که در صف پشت آنها قرار داشتند اینکار کمی خسته کننده بود اما مشخص بود که تصمیم گیری آنها فقط از طریق شهود نیست. احتمالاً محتوی چربی، سدیم یا کربوهیدرات های هر پیتزا بر تصمیم آنها اثر داشته و باعث شده که به سمت پیتزاهای بزرگتر نروند. در برخی موارد، آن تصمیماتی که براساس حساب کتاب باشد تصمیمات بهتری هستند. از طرف دیگر اگر همه تصمیم گیری ها براساس حساب کتاب باشد درست به اندازه تصمیمات صرفاً احساسی بد خواهد بود. اگر بخواهید شغلی را که 4 سال آینده تان را می خواهید با آن بگذرانید را انتخاب کنید، ممکن است همه عوامل به نظرتان بسیار مهم برسند. شما باید تصمیم بگیرید که یک متخصص مالی شوید یا به کلاس آشپزی بروید. ممکن است برآورد کنید که می توانید براساس مهارت های کنونیتان، طول مدت آموزش، و درآمد شروع یک متخصص مالی تا یک متخصص آشپزی، یک متخصص مالی شوید. ممکن است نتیجه گیری کنید که بهترین تصمیم براساس محاسباتتان این است که تخصص مالی را پیش بگیرید. بعد ممکن است با خودتان بگویید، "صبر کن، من اصلاً دوست ندارم یک متخصص مالی شوم." بااینکه محاسباتتان شما را به یک سمت می کشاند اما علایقتان به سمت نقطه مخالف آن هدایتتان می کند. بهترین راه برای شروع گرفتن تصمیمی که می خواهید با آن زندگی کنید این است که چند سوال مهم از خودتان بپرسید. - آیا همه اطلاعات لازم برای گرفتن یک تصمیم درست را دارم؟ - چه انتخاب هایی پیش روی من است؟ - اگر تصمیم نادرست بگیرم چه می شود؟ - اگر تصمیمی که می گیرم نادرست باشد چه احساسی خواهم داشت؟ - آیا تابه حال لازم بوده در گذشته تصمیم مشابهی بگیرم؟ اگر اینطور است، نتیجه آن چه بوده؟ - ادراک و شهود من در این باره چه میگوید؟ گرفتن تصمیم کسانیکه قادرند سریع تصمیمات درست بگیرند در همه مراحل زندگیشان با ارزش تلقی می شوند. در بیزنس کسانیکه می توانند تصمیمات درست بگیرند رهبران بهتر و تواناتری به شمار می روند. در فوتبال بازیکنان خط حمله مهمترین موقعیت را دارند چون تصمیم گیری نهایی با آنها است. حتی در خانه خودتان هم می بینید که کسی که اکثر تصمیمات را می گیرد کسی است که امور خانه را برعهده می گیرد. داشتن مهارت تصمیم گیری صحیح ارزش بسیار بالایی در زندگی دارد. "... وقتی باید تصمیم سریعی بگیرید و می دانید که این احتمال وجود دارد که این تصمیم اشتباه باشد، بدترین کاری که می توانید بکنید این است که بنشینید آنجا و بترسید و امیدوار باشید." -- استیون ییتس ارزشهای خود را بشناسید – وقتی چیزهایی که برایتان ارزشمند هستند را بشناسید، تصمیماتتان ساده تر خواهند شد. اگر به خانواده تان بیشتر از پول ارزش می گذارید آنوقت تصمیم اینکه کاری انتخاب نکنید که زمان استراحتتان کنار خانواده را نگیرد بسیار ساده تر به ذهنتان خواهد رسید. رمز کار اینجا این است که درمورد چیزهایی که برایتان ارزشمند است با خودتان صادق باشید. روی دیزنی، برادر والت دیزنی که در سالهای اخیر امور مالی دیزنی را اداره می کرد، می گوید، "وقتی بدانید ارزشهایتان چیست، تصمیم گرفتن دیگر سخت نخواهد بود." اطلاعات – تا می توانید سریع درمورد مسئله موردنظر اطلاعات جمع کنید. ممکن است بخواهید از کسی اطلاعات بگیرید اما وقتی تصمیمی آینده شما را تعیین می کند فقط روی توصیه های آنها تکیه نکنید. درعوض برای گرفتن تصمیمتان از اطلاعات آنها استفاده کنید. آرام باشید – حفظ آرامش و خونسردی یکی از بهترین چیزهایی است که می توانید در تصمیم گیری های مهم داشته باشید. تصمیم گرفتن در آرامش مطمئناً خیلی بهتر خواهد بود چون قادر خواهید بود همه اطلاعات لازم را به خوبی بررسی کرده و احساسات گمراه کننده و نامربوط را از خودتان دور کنید. "بعضی وقت ها مهم نیست از کدام طرف حصار پایین می پرید. مهم همان پایین پریدن است! بدون تصمیم گیری قادر به پیشرفت نخواهید بود." – جیم ران شجاعت می خواهد – تصمیم گیری سریع شجاعت می خواهد. اینکه بتوانید سریع فکر کنید و با نشانه های احتمالی یک تصمیم گیری نادرست کنار بیایید نیازمند شجاعت است. با گرفتن سریع تصمیمات کوچک از روی غریزه شروع کنید و بعد نتیجه را بررسی کنید. با یاد گرفتن اینکه برای هر موقعیت کوچکی که در آن هستید تصمیم بگیرید و بعد بررسی نتیجه آن قدم اول را بردارید. نتیجه دلخواهتان را بشناسید – مهمترین دلیل برای گرفتن یک تصمیم در قدم اول این است که نیاز به یک نتیجه خاص است. مشکلی که معمولاً طی فرایند تصمیم گیری اتفاق می افتد این است که نتیجه دلخواه به طور کامل واضح نیست. باید بدانید که می خواهید تصمیمتان به چه نتیجه ای منتهی شود. یاد بگیرید با تصمیماتتان زندگی کنید – باید یاد بگیرید که تصمیمات بد را پشت سر بگذارید. وقتی تصمیمتان نتیجه ای که می خواهید را در بر داشت جشن بگیرید و از تصمیمات بدتان هم درس بگیرید. خیلی وقتتان را صرف تصمیمات بدتان نکنید و سعی کنید آنها را از فکرتان بیرون بیندازید و بعد به عقب برگردید و ببینید چطور می توانید تصمیم را مدیریت کنید که بهترین نتیجه را به دنبال داشته باشد. استیو ییتس در مجله شانس گفته است، "تاجران موفق وقت زیادی را صرف اندوه خوردن برای تصمیمات گذشته نمی کنند. اگر تصمیمی اشتباه از آب درآمد از آن سریع می گذرند. پس وقتی قرار است تصمیمی را سریع بگیرید و میدانید این امکان وجود دارد که اشتباه از آب دربیاید، بدترین کاری که می توانید بکنید این است که بنشینید همانجا و بترسید و امیدوار باشید. باید محکم باشید، جلو بروید و انجامش دهید." گرفتن تصمیمات مهم در زمان کم نیاز به قدرت و کنترل بیشتر در زندگیتان دارد. همچنین به این معناست که این فرصت را خواهید داشت که اطمینان دیگران را جلب کنید. اینکه بتوانید تصمیمات مهم بگیرید زندگی و کارتان را بهتر خواهد کرد. تصمیم گیری مهارتی است که برای موثر بودن در زندگی باید یاد بگیرید و وقتی دینامیک های تصمیم گیری را یاد بگیرید و چیزهایی که یاد گرفته اید را در زندگیتان پیاده کنید درست در مسیر موفقیت افتاده اید. [ دوشنبه 89/8/3 ] [ 1:38 عصر ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
مدیرعامل سازمان هدفمندسازی یارانه ها گفت: تا ساعت 24 امشب مبلغ نقدی یارانه علی الحساب درحساب سرپرستان خانوار استان های قزوین و کرمان خواهد بود. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از اداره کل روابط عمومی وزارت رفاه و تامین اجتماعی، بهروز مرادی با تاکید براینکه پرداخت نقدی یارانه ها براساس برنامه زمانبندی تدوین شده با دقتی ویژه به حساب سرپرستان خانوار استان های مختلف صورت می گیرد، اظهار داشت: سرپرستان خانواری که متقاضی دریافت یارانه نقدی هستند و شماره حساب خود را به ما اعلام کرده اند به ترتیبی که سازمان هدفمند سازی یارانه ها اعلام می کند، هشتادویک هزار تومان علی الحساب به ازای هر نفر را درحساب هایشان مشاهده خواهند کرد. مدیرعامل سازمان هدفمند سازی یارانه ها به جلسات فشرده کارگروه تحول اقتصادی به ریاست محمود احمدی نژاد اشاره و تصریح کرد: در این جلسات که غالبا تا نیمه شب طول می کشد، بحث ها و بررسی های دقیق و کارشناسی صورت می گیرد و براساس آن برنامه های اجرایی تدوین و تصمیمات نهایی اتخاذ می شود. مرادی تاکید کرد: برنامه زمانبندی شده پرداخت نقدی یارانه ها در استان ها نیز در این جلسات مورد بررسی دقیق قرارگرفته و با روالی منطقی تنظیم شده است که مرحله به مرحله به اطلاع مردم عزیز خواهد رسید. یادآور می شود، وزیر رفاه و تامین اجتماعی درحاشیه جلسه هیئت دولت در جمع خبرنگاران اظهار داشت: قبل از اینکه تعدیل قیمت ها صورت گیرد، مبلغ قطعی یارانه ها اعلام می شود و برداشت یارانه نقدی واریزی نیز همزمان با تعدیل قیمت حامل های انرژی امکان پذیر است. [ دوشنبه 89/8/3 ] [ 9:12 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
به گزارش مهر، عکس زیبایی که «ماته» از مورچه های «برگ بُر» در جنگلهای بارانی کاستاریکا به ثبت رسانده از میان بیش از 31 هزار قطعه عکس از 81 کشور مختلف جهان انتخاب شده است. ماته می گوید مورچه هایی که از آنها عکاسی کرده، سوژه های شگفت انگیزی بودند، تنوع ابعاد قطعه های برگی که می بریدند بسیار جالب توجه بود و گاه مورچه های بسیار کوچک قطعه های بسیار بزرگی از برگ و مورچه های بسیار بزرگ قطعه های کوچک را حمل می کردند. رقابت عکاس برتر حیات وحش سال Veolia به صورت سالانه و مشترک توسط موزه تاریخ طبیعی انگلستان و مجله حیات وحش بی بی سی برگزار می شود. این رقابت از سال 1964 تا به حال به صورت سالانه برگزار می شود. مجموعه ای از 100 عکس برنده حیات وحش در این رقابت از روز گذشته در موزه تاریخ طبیعی انگلستان به نمایش درآمده است که بخشهایی از آن را در ادامه پنج عکس برگزیده این رقابت عکاسی که سالانه با هدف حمایت از محیط زیست برگزار می شود، مشاهده می کنید: ![]() "اعجاز مورچه ها" عکس برتر رقابت عکاس سال حیات وحش ![]() "لحظه منجمد" برنده جایزه جوانترین عکاس حیات وحش ![]() "دَم" ![]() "دردسرهای لاکپشت" ![]() "شگفتی بکر اروپا" ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() [ دوشنبه 89/8/3 ] [ 9:11 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
سخنگوی کمیسیون ویژه طرح تحول اقتصادی مجلس خواستار اطلاع رسانی دستگاههای زیرمجموعه دولت درباره هدفمندی یارانه ها شد و تاکید کرد که هدف اجرای قانون هدفمندی ارتقای وضع مالی مردم نیست بلکه برای تنظیم مصرف خانوارهاست . سید کاظم دلخوش در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص روند اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها با بیان اینکه دولت و در راس آن رئیس جمهور شجاعانه وارد روند اجرای این قانون شده است، گفت: اقدام رئیس جمهور قابل تقدیر است و بهتر است دستگاههای مرتبط با دولت نیز وظایفی که بر دوششان قرار داده شده است را با بهترین نحو احسن انجام دهند. وی ادامه داد : وزارتخانه های جهاد و کشاورزی، صنایع و معادن، وزارت اقتصاد و بازرگانی از جمله وزارتخانه هایی هستند که بخش عمده ای از کار بر دوش آنها نهفته شده و باید جایگاه و وظیفه خود را در روند اجرای این قانون بدانند. سخنگوی کمیسیون ویژه مجلس یادآور شد: وزارتخانه های مذکور در روند اجرای قانون باید هم آموزش ببینند و هم به مردم آموزش بدهند ، همچنین باید از مشورت مردم استفاده کنند و در تحولاتی که قرار است صورت بگیرد از مردم نظرسنجی داشته باشند. دلخوش گفت: آگاهی رسانی به مردم مهمترین بعد اجرای این قانون است اگر هم قرار است قانون به نحو احسن اجرا شود نمی توان اطلاع رسانی به مردم را نادیده گرفت. وی افزود: مردم هم باید بدانند پرداخت یارانه به آنها به منزله کمک مضاعف نیست گمان نکنند از این پس با دریافت یارانه وضع مالیشان عالی می شود بلکه این قانون برای تنظیم مصرف خانوارهاست. با این شیوه از اسراف جلوگیری می شود و مصرف بهینه خواهد شد، همچنین زمینه مناسب برای تولید در کشور فراهم می شود. دلخوش درباره زمان اجرای قانون هدفمندی یادآور شد: کار، کار سختی است و ما معتقدیم درست انجام شدن آن مهمتر از زمان اجراست ، اما متاسفانه با وجود گذشت چندین ماه از زمان آغاز کار اجرا ، وزارت جهاد کشاورزی هنوز با مردم در خصوص اقداماتی که قرار است انجام دهد صحبت نکرده است. بنابراین در این حوزه شفاف سازی نشده در حالی که وزارت جهاد و کشاورزی در راستای اجرای این قانون باید با کشاورزان و مردمی که در این حوزه قرار می گیرند مشورت کند، نظر آنان را جویا شود و اطلاع رسانی دقیق به آنها داشته باشد. سخنگوی کمیسیون ویژه طرح تحول اقتصادی مجلس گفت: متاسفانه با وجود تلاش دولت برای اجرای این قانون ، زیرمجموعه دولت که باید کار آگاهی رسانی و اطلاع رسانی و همچنین شفاف سازی در خصوص اجرای قانون را برعهده بگیرد به وظیفه خود عمل نکرده است. [ دوشنبه 89/8/3 ] [ 9:10 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
ساختار کعبه کعبه بنایی مکعبی شکل است که از سنگهای سیاه و سخت است. این سنگها که از سال 1040 قمری تا به امروز بر جای مانده، از کوههای مکه به ویژه جبل الکعبه در محله شُبَیکه گرفته شده است. ![]() چهار زاویه کعبه به چهار «رکن» شهرت دارد، هرگاه واژه رکن بدون پسوند به کار رود مقصود از آن رکنی است که حجرالاسود در آن است. مسیر طواف از رکن حجرالاسود آغاز میشود سپس به رکن عراقی میرسد، پس از آن به رکن شامی و سپس به رکن یمانی و آنگاه باز به رکن حجرالاسود میرسد. ![]() ![]() ![]() بعدها ابن زبیر در دیگر را گشود که به وسیله حجاج بسته شد و اکنون همان یک در باقی مانده است. این در تا به حال چندین بار عوض شده است. ![]() تاریخ کعبه بر اساس قرآن کریم، کعبه توسط حضرت ابراهیم (ع) و پسر وی حضرت اسماعیل (ع) ساخته شد. وَإِذْ یَرْفَعُ إِبْرَاهِیمُ الْقَوَاعِدَ مِنَ الْبَیْتِ وَإِسْمَاعِیلُ رَبَّنَا تَقَبَّلْ مِنَّا إِنَّکَ أَنتَ السَّمِیعُ الْعَلِیمُ؛ و هنگامى که ابراهیم و اسماعیل پایههاى خانه [کعبه] را بالا مىبردند [مىگفتند] اى پروردگار ما از ما بپذیر که در حقیقت تو شنواى دانایى.( سوره بقره، آیه 127) ![]() در زمان حضرت محمد (ص) قبلیه قریش متصدی کعبه بود که در آن زمان معبد بتهای قبایل عربی محسوب میشود. عربهای بادیه نشین و ساکنان دیگر شهرها هر سال برای نیایش و داد و ستد به شهر مکه سفر میکردند. مکه به عنوان وادی لم یزرع توصیف شده که زندگی در آن دشوار و منابع اندک بود. در حقیقت براساس شواهد مکه مرکز تجارت ملی و نیایش بوده است. ![]() این بنا تا پیش از فتح مکه به دست حضرت محمد (ص) و پیروانش محل نگهداری و پرستش بتها بود. قریش در اطراف کعبه بتهای مختلفی قرار داده بودند، مانند: لات، عزی، اسافه، نائله، منات. بزرگ این بتها هبل بود که درون کعبه قرار داشت. ![]() ![]() [ دوشنبه 89/8/3 ] [ 9:9 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
به گزارش خبرگزاری مهر، کریستین کندلبوئه جوان 22 ساله اتریشی که عنوان اولین انسان گیرنده دست بیونیک با کنترل مستقیم مغز را به خود اختصاص داده بود پس از یکسال رانندگی با این اندام مصنوعی در یک حادثه رانندگی جان باخت. این جوان در سپتامبر 2005 زمانی که 17 سال داشت و یک کارآموز مکانیکی بود بر روی یک ملخ الکتریکی تحت یک شوک الکتریکی 20 هزار ولتی قرار گرفت و هر دو دست خود را از دست داد. شوک احساسی ناشی از این قطع عضو زندگی وی را مختل کرد تا اینکه در سال 2007 و با توسعه علم مهندسی پزشکی، وی دو اندام کاملا فناورانه را جایگزین دستهای واقعی خود کرد. ![]() دست بیونیک چپ از امکانات بسیار بالایی برخوردار بود. درحقیقت، این اندام یک روبات فلزی مجهز به تعداد زیادی سیم، ریزتراشه و شارژر باتری بود. ![]() به این ترتیب، این جوان اتریشی از یک سال پیش موفق شد با این بازوی بیونیک که توسط ذهن هدایت میشد کار خود را از سر گیرد و شروع به رانندگی کند. براساس گزارش یو. اس. ای تودی، روز سهشنبه گذشته وی در حال رانندگی کنترل خود را از دست داد، از جاده منحرف شد و در اثر برخورد با یک درخت دچار مرگ مغزی شد و جان خود را از دست داد. کریستین در روی سایت شخصی خود نوشته بود: «برای دیگران زندگی نکن، برای خودت زندگی کن» و در ادامه این جمله، به شرح داستان زندگی خود و مبارزاتی که برای ادامه زندگی انجام داده بود پرداخته بود. پلیس در خصوص علل این حادثه منجر به مرگ توضیح داد که تائید اینکه آیا تصادف در اثر مشکل کنترل اندامهای مصنوعی جوان بوده یا خیر غیرممکن است. [ دوشنبه 89/8/3 ] [ 9:8 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
شرکت کانادایی Conquest Vehicles ، قدرتمندترین خودروی جهان را با ترکیبی از زیبایی مرسدس بنز آلمان و استحکام تانک شرمن روسیه تولید کرد. به گزارش «ایرانتو»، این خودرو با نام Knight XV ، حدود 6 تن وزن و 400 اسب بخار قدرت دارد و همانند یک جیپ هومر کوچک طراحی شده است. بدنه آن از زره بالستیک از نوع نظامی و مقاوم دربرابر نارنجک و تیربار است. در هنگام فرار از مهلکه، برخی مدل های خودرو حتی مجهز به لوازم دیده شده در ماشین جیمزباند و سیستم ایمنی عقب است که قابلیت پخش دود برای متوقف یا منحرف کردن خودروهای تعقیب کننده را دارد. همچنین نشانگر مغناطیسی نصب شده در زیر خودرو، راننده را از وجود بمب های کنترل از راه دور و یا هرگونه سیستم ردیابی که به آن وصل شود ، مطلع می کند. جنس لاستیک خودرو مشابه لاستیک هواپیماهای مسافربری بوده و در مقابل تیراندازی ، مقاوم هستند. هزینه ساخت مدل کامل خودروی Knight XV ، بالغ بر 800،000 دلار آمریکا می شود و برخلاف تصور مردم، چنین دستگاهی در شهری همانند تورنتو ساخته می شود، که فرسنگ ها از مناطق پرخطری چون عراق و افغانستان دور است. ویلیام مایزلین، رییس شرکت Conquest می گوید، آنها 14 سال تجربه در تولید خودروهای زرهی دارند که برخی از آنها هم اکنون در عراق مورد استفاده قرار می گیرد اما امسال ، او تیم جدیدی از مهندسین اتومکانیک را تشکیل داده که بر روی ساخت مستحکم ترین خودرو در تورنتو کار کنند. از نتایج تحقیقات آنها ، ابداع نوع قوی و بسیار محکم شیشه های ضد گلوله برای همین خودرو است. درحالیکه نمای بیرونی خودرو همانند تانک دیده می شود، داخل آن از دکوراسیون مجللی برخوردار است. تلویزیون ال سی دی پهن، بار ، یخچال و صندلی های چرمی درجه یک که می تواند بصورت سفری یا مذاکره ای چیده شوند. سرنشینان خودرو که می بایست در هنگام توقف یا پیاده شدن، مدام از آن مواظبت کنند، می توانند از طریق 4 دوربین مداربسته نصب شده بر روی آن، که تصاویر را به لپ تاپ آنها منتقل می کند، اطراف خودرو را کنترل کنند. گزارش ایرانتو همچنین حاکیست، استقبال خریداران از XV، سازندگان آن را بفکر گسترش خط تولید و تأسیس دفاتر فروش در ایالات متحده، آمریکای جنوبی و خاورمیانه انداخته است. هم اکنون شرکت سازنده، سفارش های زیادی از سوی موسسات و افراد ثروتمند جهان ، از جمله عربستان دریافت کرده است . برخی از خریداران در نظر دارند از این وسیله برای نقل و انتقال کودکان خود را به مدرسه استفاده کنند. آقای ویلیام می گوید، والدین بخاطر ایمنی و رانندگی آسان آن و کودکان نیز بخاطر شباهت آن با ماشین های ترانسفورمر و یا بت من ، به خودرو علاقمند هستند. تنها انتقال خودرو به عربستان سعودی، حدود 50،000 دلار هزینه دربردارد. اضافه می شود، خودروی XV همچنین مورد توجه گروه های گانگستری و قاچاق موارد مخدر نیز قرار گرفته که شرکت سازنده ، تاکنون برخی از سفارش های مشکوک را رد کرده و یا قبل از پذیرش، با مقامات مسئول هماهنگ می کند. ![]() [ دوشنبه 89/8/3 ] [ 9:3 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
هرچند خودروهایی که در شش ماهه اول سال وارد کشور شدند، با مجوز ثبت سفارش سال گذشته به گمرکات کشور وارد شدند اما با توقف ثبت سفارش از نیمه اول سالجاری پیشبینی میشود که از نیمه دوم سال گمرکات کشور از خودروهای وارداتی خالی شوند.
همه ساله با خروج خودروهای وارداتی از گمرکات کشور، خودروهای جدید به عنوان جایگزین وارد پارکینگ گمرکات میشدند، اما در سالجاری توقف طولانی مدت ثبت سفارش خودروهای وارداتی موجب شده تا با خروج وارداتیها، خودروهای جدید جایگزین آنها نشود که این امر خلوت شدن محوطه گمرکات کشور را به همراه داشته است. این امر در شرایطی است که با ورود به هشتمین ماه سالجاری همچنان زمان باز شدن سایت ثبت سفارش خودروهای وارداتی و یا اعلام لیست خودروهای مجاز به وزارت بازرگانی نامشخص است. از سوی دیگر در حال حاضر بخش زیادی از خودروهای موجود در پارکینگهای گمرک به خودروهایی که موفق به اخذ مجوز ورود از سوی مراجع ذی صلاح همچون وزارت صنایع و معادن، محیط زیست و موسسه استاندارد نشدهاند اختصاص یافته است. خودروهایی که باید به کشور مبدا بازگردانده شوند. این در حالی است که برخی از واردکنندگان به جای مرجوع کردن خودروهای غیرمجاز ترجیح میدهند تا زمان اخذ مجوز و جلب رضایت مراجع ذی صلاح این خودروها در محوطه گمرک باقی بمانند که با این شرایط میتوان گفت تعداد خودروهای مجاز موجود در محوطه گمرک بسیار کمتر از آن است که به چشم میآید. در انتظار دریافت مجوز به گفته برخی از واردکنندگان خودرو، توقف طولانی مدت ثبت سفارش خودرو در سالجاری عمده دلیل خالی شدن پارکینگ خودرو در گمرکات کشور است. در جریان بازدید خبرنگار ما از گمرک شهریار یکی از واردکنندگان خودرو عنوان کرد که تاخیر در تشکیل جلسه کمیته خودرو وزارت صنایع و معادن موجب شده تا صدور مجوز برای خودروهای وارداتی با تاخیر بسیار صورت گیرد و تا زمانی که کمیته خودرو تشکیل جلسه ندهد علاوه بر مشکل توقف ثبت سفارش واردات خودرو، ترخیص خودروهای جدید به دلیل عدم اخذ مجوزهای لازم از سوی وزارت صنایع و معادن، سازمان محیط زیست و موسسه استاندارد نیز با مشکل مواجه است. به گفته این واردکننده، ترخیص خودروهای جدید منوط به اخذ مجوز جدید از سوی مراجع مذکور است که تاخیر در تشکیل کمیته خودرو موجب شده تا هماکنون شرایط برای ورود این خودرو به کشور فراهم نشود. عدم صدور مجوز برای خودروهای جدید موجب شده تا علاوه بر خودروهای غیرمجاز هماکنون بخشی از محوطه گمرک به خودروهای در انتظار اخذ مجوز جدید تبدیل شود به طوری که در حال حاضر برخی از خودروهای کیا و هیوندایی که مدل 2011 آنها وارد بازار دنیا شده است در گمرکات کشور در حال خاک خوردن هستند و تا زمان تشکیل کمیته خودرو و صدور مجوز جدید برای این خودروها روند مذکور ادامه خواهد داشت. یکی دیگر از واردکنندگان حاضر در گمرک شهریار در پاسخ به این پرسش که هماکنون چه خودروهایی با مشکل مجوز جدید مواجه هستند، میگوید: شرکتهای بزرگ خودروساز هر 5 سال پلت فرم خودروهای خود را تغییر میدهند که این تغییرات در برخی مواقع علاوه بر بدنه شامل موتور خودرو نیز میشود، به همین دلیل خودرو تغییر شکل یافته باید پیش از ورود به کشور مجدد مجوزهای مد نظر در داخل کشور را پاس کند. این واردکننده خودرو در ادامه اظهار داشت: خودروهای اسپورتیج، توسان و برخی دیگر از مدلهای کیا و هیوندایی از جمله خودروهایی هستند که به دلیل تغییر و افزایش حجم موتور باید در خصوص اخذ مجوز جدید اقدام کنند، اقدامی که هنوز نتیجه بخش نبوده است. مرجوعیهای گمرک علاوه بر خودروهای چشم انتظار مجوز هماکنون بخشی از پارکینگ گمرک در اختیار خودروهایی قرار دارد که موفق به اخذ مجوز ورود به کشور نشده اند و در انتظار بازگشت به کشورشان هستند. به گفته این واردکننده، خودروها پیش از ورود به کشور باید از سوی موسسه استاندارد، سازمان محیط زیست و وزارت صنایع و معادن مجوز ورود به کشور را دریافت کنند به همین منظور برخی از واردکنندگان پیش از ثبت سفارش اقدام به ورود خودرو به صورت آزمایشی به کشور میکنند و در صورتی که مجوز ورود از سوی مراجع مذکور صادر شود خودرو آزمایشی ثبت سفارش میشود. این واردکننده در ادامه میافزاید: خودروهایی که موفق به اخذ مجوز نشوند باید به کشور مبدا بازگردانده شوند به همین دلیل هماکنون بخشی از گمرک به این خودروها اختصاص یافته است. از میان خودروهایی که در گمرک شهریار هنوز موفق به دریافت مجوز از سوی کمیته خودرو نشدهاند بیش از همه خودروهای BMW Z4 به چشم میآید. خودرویی که تعداد بالای آن در محوطه گمرک نشان دهنده آن است که این خودرو نه به منظور دریافت مجوز بلکه با امیدواری بیشتری وارد کشور شده است، بهطوری که بخش انتهای گمرک شهریار هماکنون به این مدل خودرو اختصاص دارد. به گفته یکی از مسوولان گمرک این خودرو از ابتدای سالجاری در این قسمت از گمرک اطراق کرده، اما هنوز موفق به اخذ مجوز از سوی مراجع ذی صلاح نشده اند. Z4 در ردیف خودروهای کوپه اسپرت قرار دارد.
علاوه بر Z4 ا، BMW X6 هشت سیلندر نیز در انتظار بازگشت است به گفته یکی از مقام آگاه در شرکت پرشیا خودرو، مدل شش سیلندر این خودرو موفق به اخذ مجوز ورود شده، اما مجوزی برای مدل هشت سیلندر این خودرو صادر نشده است. از دو مدل BMW و اپل متوقف شده در گمرک که بگذریم در گمرک شهریار با خودروهایی مواجه میشویم که به منظور بررسی و تست برای تولید وارد کشور شدهاند. در این خصوص میتوان به سوبارو و اسمارت خودروهای ژاپنی و آلمانی اشاره کرد. خودروهایی که موفق به جلب رضایت خودروسازان داخلی نشدهاند و به همین دلیل باید به کشور خود بازگردانده شوند. ترکیه مسیر جدید علاوه بر عدم صدور مجوز برای خودروهای جدید و توقف ثبت سفارش در سالجاری، ثابت نبودن نرخ ارز طی هفتههای گذشته نیز موجب شده تا ورود خودروهای پیش ثبت سفارش شده از کشورهای عربی با مشکلات بسیاری مواجه شود، به طوری که به گفته برخی از واردکنندگان خودرو مشکلات مذکور موجب شده تا واردکنندگان به دنبال مسیر جدید برای واردات خودرو باشند. علاوه بر نبود ثبات در نرخ ارز ظاهرا بروز برخی مسائل و مشکلات با کشورهای عربی نیز در ترغیب واردکنندگان برای یافتن کشور جایگزین بیتاثیر نبوده است. به گفته یکی از واردکنندگان خودرو در حال حاضر ترخیص خودرو از کشورهای عربی با مشکلات بسیاری همراه است. به همین منظور برخی از واردکنندگان هماکنون ترکیه را به عنوان کشور جایگزین انتخاب کردهاند تا به این طریق بتوانند مشکلات ترخیص خودرو را کاهش دهند. این واردکننده در ادامه میافزاید: افزایش هزینه دریایی نقل و انتقال خودرو نیز یکی دیگر از دلایل تغییر کشورهای عربی است، چراکه پیش از این هزینه بارگیری دریایی ارزان تر از زمینی بود، اما در حال حاضر رویه مذکور تغییر کرده است. انتخاب ترکیه به عنوان کشور جایگزین در حالی است که طی چند سال گذشته بیشترین ترخیص خودرو از کشورهای عربی صورت گرفته است. [ یکشنبه 89/8/2 ] [ 11:38 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
دنیای اقتصاد
[ یکشنبه 89/8/2 ] [ 11:35 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
در بازار معاملات ملکی فروشندگان علاوه بر اعلام نرخهای اجاره نسبتا مناسب، گاهی اجارهبها را با ارقام باور نشدنی تعیین میکنند که برخی از افراد که مشتری در بازار اجاره مسکن هستند این چنین نرخ اجاره را با میزان قیمت خرید یک واحد یکسان میدانند.در همین راستا تعدادی از مشاوران املاک فعال در مناطق شمال تهران درباره وضعیت فعلی بازار اجاره واحدهای لوکس به «دنیای اقتصاد» اظهارات متفاوتی ارائه کردند که بدین شرح است: دنیای اقتصاد
![]() [ یکشنبه 89/8/2 ] [ 11:34 صبح ] [ علی داودی ]
[ نظرات () ]
|
|
[قالب وبلاگ : تمزها] [Weblog Themes By : themzha.com] |